承运人:________________(甲方)托运人:________________(乙方)甲乙双方根据《中华人民共和国合同法》的规定,经协商,订立本合同。第一条 运输方式甲方调__________吨位船舶一艘,按照乙方的要求由__________港运至__________港,按现行包船运输规定办理。第二条 装船时间乙方于_______ 年 _____月
[内容摘要] 海上保险是一种古老的保险制度,可保利益在海上保险制度中扮演着重要的角色,它是构成海上保险合同的主要条件。可保利益这一概念最早是在《1746年英国海上保险法》中出现的,而当时的学者将可保利益仅仅视为所有权。随着海上保险制度的发展,这种朴素认识的狭隘性很明显地显现出来。本文将从海上保险的保险标的与可保利益,海上保险可保利益的定义、构成要件和作用,主
在**市委、市政府的正确领导下,**市海上搜救分中心按照“政府领导,社会参与,依法规范;统一指挥,防应结合,资源共享;以人为本,科学决策,快速高效”的原则,认真履行国际海上搜救公约,努力提高海上搜救工作的决策、协调和反应水平,在完成搜救责任海区“两防一救”的任务基础上取得了显著的成绩和进步。 一、海上搜救工作概况 二、搜救分中心的软实力进一步完善和提升 海上
什么是海上货物运输合同 海上货物运输合同,是指承运人收取运费,负责将托运人托运的货物经海路由一港运至另一港的合同。 海上货物运输合同如何确立? 承运人或者托运人可以要求书面确认海上货物运输合同的成立。但是,航次租船合同应当书面订立。电报、电传和传真具有书面效力。承运人的责任 承运人对集装箱装运的货物的责任期间,是指从装货港接收货物时起至卸货港交付货物时
走进上海的中国航海博物馆,大厅中央陈列着一艘硕大的木帆船,将高敞的中央大厅撑得满满的,这就是纪念中国海外交通史上最伟大的航海家、外交家郑和的宝船展品,主厅展示为的是彰显郑和在中国的海外交通史上具有至高无上的地位。 郑和在明代先后七次扬帆远航,曾到达过爪哇、苏门答腊、苏禄、彭亨、真腊、古里、暹罗、榜葛剌、阿丹、天方、左法尔、忽鲁
1总则 1.1编制目的 建立国家海上搜救应急反应机制,迅速、有序、高效地组织海上突发事件的应急反应行动,救助遇险人员,控制海上突发事件扩展,最大程度地减少海上突发事件造成的人员伤亡和财产损失。 履行中华人民共和国缔结或参加的有关国际公约;实施双边和多边海上搜救应急反应协定。 1.2编制依据 1.2.1国内法律、行政法规及有关规定 《中华人民共和国海上交通安全
甲方: 乙方: 地址: 地址: 邮编: 邮编: 电话: 电话: 法定代表人(委托代理人): 法定代表人(委托代理人): 开户行: 开户行: 帐户: 帐户: 甲乙双方为携手合作,促进发展,满足利益,明确责任,依据中华人民共和国有关法律之相关规定,本着诚实信用,互惠互利原则,结合双方实际,协商一致,特签订本合同,以求共同恪守: 第一条 运输方法